Πώς να λύσετε το πρόβλημα εάν παρουσιαστεί βλάβη απόφραξης στο σύστημα ψύξης

Εάν υπάρχει αστοχία απόφραξης στο σύστημα ψύξης, πώς να το λύσετε, είναι ένα πρόβλημα που απασχολεί πολλούς χρήστες, η απόφραξη του συστήματος ψύξης είναι κυρίως η βαλβίδα γκαζιού που προκαλεί απόφραξη λαδιού, απόφραξη πάγου ή βρώμικο μπλοκάρισμα ή βρώμικο στεγνωτήριο φίλτρου. Σήμερα, θα σας παρουσιάσω λεπτομερώς τις αιτίες και τις λύσεις των μπλοκαρίσματος του συστήματος.
1. Βλάβη τάπας λαδιού
Η κύρια αιτία της τάπας λαδιού: προκαλείται από σοβαρή φθορά του μπλοκ κυλίνδρου του συμπιεστή ή από υπερβολικό διάκενο που ταιριάζει στον κύλινδρο. Με τον συμπιεστή η βενζίνη εξάτμισης εκκενώνεται στον συμπυκνωτή και στη συνέχεια με το ψυκτικό στο στεγνωτήριο φίλτρου, λόγω του μεγάλου ιξώδους του λαδιού, μπλοκαρισμένο από το αφυγραντικό στο φίλτρο, πάρα πολύ λάδι στην είσοδο του φίλτρου για να σχηματίσει απόφραξη, έτσι ώστε το ψυκτικό να μην μπορεί να κυκλοφορήσει κανονικά.
Απομένει πάρα πολύ λάδι ψύξης στο σύστημα ψύξης, με αποτέλεσμα να επηρεάζεται η επίδραση της ψύξης ή ακόμα και η ψύξη να μην μπορεί να ψυχθεί, επομένως το λάδι ψύξης στο σύστημα πρέπει να αφαιρεθεί.
Μέθοδος επεξεργασίας της τάπας λαδιού: η απόφραξη λαδιού φίλτρου πρέπει να αντικατασταθεί με νέο φίλτρο και ταυτόχρονα να χρησιμοποιείται άζωτο υψηλής πίεσης για να φυσήξει μέρος του λαδιού ψύξης που έχει συσσωρευτεί στον συμπυκνωτή. Είναι καλύτερο να θερμάνετε τον συμπυκνωτή με ηλεκτρικό στεγνωτήρα μαλλιών όταν εισάγεται άζωτο.
Παρεμπιπτόντως, ο κύριος λόγος για το φιλμ λαδιού είναι ότι το λιπαντικό λάδι που δεν έχει διαχωριστεί από τον διαχωριστή λαδιού θα εισέλθει στο σύστημα και θα ρέει με το ψυκτικό στον σωλήνα, σχηματίζοντας έναν κύκλο λαδιού. Υπάρχει ακόμα μια θεμελιώδης διαφορά μεταξύ της μεμβράνης λαδιού και της τάπας λαδιού.
1
Κίνδυνοι από φιλμ λαδιού:
Εάν ένα φιλμ λαδιού προσαρτηθεί στην επιφάνεια του εναλλάκτη θερμότητας, η θερμοκρασία συμπύκνωσης θα αυξηθεί και η θερμοκρασία εξάτμισης θα μειωθεί, με αποτέλεσμα την αύξηση της κατανάλωσης ενέργειας.
Όταν μια μεμβράνη λαδιού {{0}}.1 mm προσαρτάται στην επιφάνεια του συμπυκνωτή, η ψυκτική ικανότητα του συμπιεστή ψύξης μειώνεται κατά 16 τοις εκατό και η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας αυξάνεται κατά 12,4 τοις εκατό . Όταν το φιλμ λαδιού στον εξατμιστή φτάσει τα 0,1 mm, η θερμοκρασία εξάτμισης θα πέσει κατά 2,5 βαθμούς και η κατανάλωση ενέργειας θα αυξηθεί κατά 11 τοις εκατό.
Μέθοδος επεξεργασίας φιλμ λαδιού:
Η χρήση λαδιού υψηλής απόδοσης μπορεί να μειώσει σημαντικά την ποσότητα λαδιού που εισέρχεται στον αγωγό του συστήματος.
Εάν το σύστημα έχει ήδη μια μεμβράνη λαδιού, μπορεί να πλυθεί πολλές φορές με άζωτο μέχρι να μην υπάρχει αέριο ομίχλης.
2. Αποτυχία μπλοκαρίσματος πάγου
Η εμφάνιση αστοχίας μπλοκαρίσματος πάγου οφείλεται κυρίως στο ότι το σύστημα ψύξης περιέχει υπερβολική υγρασία, με τη συνεχή κυκλοφορία του ψυκτικού μέσου, το νερό στο ψυκτικό σύστημα συγκεντρώνεται σταδιακά στην έξοδο της βαλβίδας γκαζιού, επειδή η θερμοκρασία στην έξοδο της βαλβίδας γκαζιού είναι η χαμηλότερη, το νερό παγώνει και δεν αυξάνεται σταδιακά. culate.
Η κύρια πηγή υγρασίας: η υγρασία που αφήνουν τα εξαρτήματα του συστήματος ψύξης και οι σωλήνες σύνδεσης λόγω ανεπαρκούς ξήρανσης.
Το λάδι ψύξης και το ψυκτικό υγρό περιέχουν περισσότερη από την επιτρεπόμενη ποσότητα υγρασίας.
Η εγκατάσταση δεν είναι σκουπισμένη με ηλεκτρική σκούπα ή δεν έχει τοποθετηθεί σωστά, με αποτέλεσμα την υγρασία.
Το χαρτί μόνωσης κινητήρα στον συμπιεστή περιέχει υγρασία.
Εκδηλώσεις απόφραξης πάγου:
Η ροή του αέρα σταδιακά εξασθενεί και είναι διακοπτόμενη.
Όταν η απόφραξη είναι σοβαρή, ο ήχος ροής αέρα εξαφανίζεται, η κυκλοφορία του ψυκτικού διακόπτεται και ο συμπυκνωτής σταδιακά ψύχεται.
Λόγω της απόφραξης, η πίεση των καυσαερίων αυξάνεται και ο ήχος λειτουργίας του μηχανήματος αυξάνεται.
Δεν υπάρχει εισροή ψυκτικού στον εξατμιστή, η περιοχή παγώματος γίνεται σταδιακά μικρότερη και το αποτέλεσμα ψύξης χειροτερεύει.
Μετά από μια περίοδο διακοπής λειτουργίας, το ψυκτικό αναπαράγεται (τα κρύα παγάκια αρχίζουν να λιώνουν)
Η μαρμελάδα πάγου σχηματίζει μια περιοδική επανάληψη ενός περασμάτων, ενός μπλοκ και ενός άλλου.
Αντιμετώπιση απόφραξης πάγου:
Η αστοχία απόφραξης πάγου του συστήματος ψύξης οφείλεται στην υπερβολική υγρασία στο σύστημα, επομένως ολόκληρο το σύστημα ψύξης πρέπει να στεγνώσει. Μπορεί να αντιμετωπιστεί με τους εξής τρόπους:
Σκουπίστε με ηλεκτρική σκούπα, αντικαταστήστε το στεγνωτήριο ξηρού φίλτρου και περιμένετε να γίνει πράσινος ο δείκτης υγρασίας στο τζάμι του συστήματος ψύξης για να πληροί τις προϋποθέσεις.
Εάν το σύστημα έχει πολλή υγρασία, ξεπλύνετε τη βρωμιά σε τμήματα με άζωτο, αντικαταστήστε το φίλτρο, αντικαταστήστε το ψυκτικό λάδι, αντικαταστήστε το ψυκτικό και αναρροφήστε με ηλεκτρική σκούπα μέχρι να γίνει πράσινη η ένδειξη υγρασίας στο τζάμι.
3. Σφάλμα βρώμικου βουλώματος
Αφού το σύστημα ψύξης είναι βρώμικο, επειδή το ψυκτικό δεν μπορεί να κυκλοφορήσει, ο συμπιεστής λειτουργεί συνεχώς, ο εξατμιστής δεν είναι κρύος, ο συμπυκνωτής δεν είναι ζεστός, το κέλυφος του συμπιεστή δεν είναι ζεστό και δεν υπάρχει ήχος ροής αέρα στον εξατμιστή. Εάν υπάρχουν περισσότερες ακαθαρσίες στο σύστημα, το στεγνωτήριο φίλτρου θα μπλοκάρει σταδιακά και θα μπλοκάρει το φίλτρο του μηχανισμού γκαζιού.
Οι κύριες αιτίες βρώμικου μπλοκαρίσματος:
Σκόνη, μεταλλική σκόνη κατά την κατασκευή και την εγκατάσταση και το στρώμα οξειδίου στην εσωτερική επιφάνεια του τοίχου πέφτει κατά τη συγκόλληση του αγωγού.
Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας κάθε τμήματος, η εσωτερική και η εξωτερική επιφάνεια δεν καθαρίζονται και ο αγωγός δεν σφραγίζεται ερμητικά και η σκόνη εισέρχεται στον σωλήνα.
Το ψυκτικό λάδι και το ψυκτικό περιέχουν ακαθαρσίες, κακής ποιότητας ξηραντική σκόνη στο στεγνωτήριο φίλτρου.
Η απόσταση μεταξύ του τριχοειδούς σωλήνα και της οθόνης φίλτρου στο στεγνωτήριο φίλτρου είναι πολύ κοντινή και είναι εύκολο να προκληθεί αστοχία βρωμιάς.
Εκδηλώσεις μετά από βρώμικη απόφραξη:
Εάν είναι μερικώς μπλοκαρισμένο, ο εξατμιστής έχει αίσθηση κρύου ή κρύου, αλλά δεν παγώνει.
Όταν αγγίζετε την εξωτερική επιφάνεια του στεγνωτηρίου φίλτρου και της βαλβίδας γκαζιού, αισθάνεστε πολύ δροσερό, υπάρχει παγετός και ακόμη και ένα στρώμα λευκού παγετού θα σχηματιστεί.
Ο εξατμιστής δεν είναι κρύος, ο συμπυκνωτής δεν είναι ζεστός και το περίβλημα του συμπιεστή δεν είναι ζεστό.
Αντιμετώπιση βρώμικων βλαβών απόφραξης: τα βρώμικα βύσματα βρίσκονται γενικά στο στεγνωτήριο φίλτρου, στην οθόνη του μηχανισμού γκαζιού, στο φίλτρο αναρρόφησης κ.λπ. Αφού ολοκληρωθεί η αντικατάσταση, το σύστημα ψύξης πρέπει να διαρρεύσει και να σκουπιστεί με ηλεκτρική σκούπα.