Πώς να κρίνουμε την κατάσταση λειτουργίας του ψυκτικού εξοπλισμού και την ανάλυση σφαλμάτων μέσω των αισθήσεων

Ο ψυκτικός εξοπλισμός αποτελείται από σύστημα ψύξης και ηλεκτρικό σύστημα και η κατάσταση λειτουργίας του σχετίζεται στενά με το περιβάλλον και τις συνθήκες εργασίας, επομένως η ανάλυση αστοχίας του ψυκτικού εξοπλισμού πρέπει να εξεταστεί διεξοδικά. Οι αιτίες των βλαβών μπορούν να χωριστούν σε δύο κατηγορίες: η μία είναι βλάβες εκτός του σκάφους ή ανθρωπογενείς (ειδικά εάν η παροχή ρεύματος είναι κανονική), και η άλλη είναι σφάλματα στο μηχάνημα.
Κατά την ανάλυση και την αντιμετώπιση βλαβών, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να αποκλείσετε την αιτία εκτός του μηχανήματος. Μετά την εξάλειψη των παραγόντων έξω από το μηχάνημα, τα σφάλματα στο μηχάνημα μπορούν να χωριστούν σε δύο κατηγορίες: σφάλματα συστήματος ψύξης και σφάλματα ηλεκτρικού συστήματος και τα σφάλματα του ηλεκτρικού συστήματος θα πρέπει γενικά να εξαλειφθούν πρώτα. Όσον αφορά το σφάλμα του ηλεκτρικού συστήματος, μπορεί να εντοπιστεί από τις ακόλουθες δύο πτυχές: εάν μεταδίδεται η τροφοδοσία διακόπτη και εάν η περιέλιξη του κινητήρα είναι κανονική. Σύμφωνα με την παραπάνω ιδέα γενικής ανάλυσης, το εύρος του σφάλματος μπορεί σταδιακά να περιοριστεί και η αιτία του σφάλματος θα αποκαλυφθεί φυσικά. Όταν λειτουργεί το σύστημα ψύξης, για τον προκαταρκτικό έλεγχο χρησιμοποιείται η μέθοδος ερώτησης, επαφής, θέασης, ακρόασης και ελέγχου. Αυτές οι μέθοδοι είναι απλές και αποτελεσματικές.
αφή
Μετά από 20~30 λεπτά κανονικής λειτουργίας του συμπιεστή, αγγίξτε τη θερμοκρασία του σωλήνα αναρρόφησης, του σωλήνα εξάτμισης, του συμπιεστή, της εξόδου του εξατμιστή, του συμπυκνωτή και άλλων εξαρτημάτων και κρίνετε το αποτέλεσμα ψύξης από την αίσθηση.
Νιώστε τη θερμοκρασία επιφάνειας του εξατμιστή: Η θερμοκρασία του εξατμιστή του κλιματιστικού που λειτουργεί πρέπει να είναι η ίδια παντού και η επιφάνειά του είναι δροσερή, γενικά γύρω στους 15 βαθμούς και υπάρχει συμπύκνωση στην εκτεθειμένη γωνιά του χαλκοσωλήνα.
Νιώστε τη θερμοκρασία επιφάνειας του συμπυκνωτή: μετά την ενεργοποίηση και τη λειτουργία του κλιματιστικού, ο συμπυκνωτής θα θερμανθεί σύντομα, όσο πιο γρήγορα θερμαίνεται, τόσο ταχύτερη είναι η ψύξη, υπό κανονική χρήση, η θερμοκρασία του συμπυκνωτή μπορεί να φτάσει περίπου τους 80 βαθμούς , και η θερμοκρασία του τοιχώματος του σωλήνα συμπυκνωτή είναι γενικά 45-55 βαθμοί .
Νιώστε τη θερμοκρασία επιφάνειας του σωλήνα επιστροφής χαμηλής πίεσης: Κανονικά, ο σωλήνας αναρρόφησης είναι κρύος και ο σωλήνας εξαγωγής είναι ζεστός. Εάν ο σωλήνας επιστροφής δεν συμπυκνώνεται και ο σωλήνας εξαγωγής υψηλής πίεσης είναι σχετικά ζεστός, το κέλυφος του συμπιεστή είναι επίσης πολύ ζεστό, είναι πιθανό ότι το ψυκτικό μέσο είναι ανεπαρκές, εάν όλη η συμπύκνωση στον σωλήνα επιστροφής του συμπιεστή είναι συμπυκνωμένη και φτάνει το μισό ή όλο το κέλυφος του συμπιεστή, σημαίνει ότι το ψυκτικό είναι πάρα πολύ.
Νιώστε τη θερμοκρασία του σωλήνα εξάτμισης υψηλής πίεσης: Θα πρέπει να αισθάνεται ζεστό στην αφή και είναι ακόμα ζεστό το καλοκαίρι.
Αγγίξτε τη θερμοκρασία επιφάνειας του στεγνωτηρίου φίλτρου: Υπό κανονικές συνθήκες, η επιφάνεια του στεγνωτηρίου φίλτρου είναι ελαφρώς υψηλότερη από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος. Εάν υπάρχει αίσθηση κρύου ή συμπύκνωση, σημαίνει ότι το στεγνωτήριο φίλτρου έχει ελαφρά απόφραξη. Νιώστε τη θερμοκρασία της εξόδου του αέρα: το χέρι θα πρέπει να αισθάνεται λίγο δροσερό όταν βγαίνει ο αέρας και το χέρι θα αισθάνεται λίγο κρύο αφού μείνει για μεγάλο χρονικό διάστημα.
ακούω
Ακούστε προσεκτικά εάν ο ήχος ολόκληρου του μηχανήματος είναι κανονικός: όταν ο ψυκτικός εξοπλισμός λειτουργεί, θα κάνει έναν συγκεκριμένο ήχο, αλλά αν ακούσετε κάποιους μη φυσιολογικούς ήχους, υπάρχει πρόβλημα, όπως η ακρόαση του συμπιεστή σε λειτουργία, υπάρχει ένας ήχος "βουητό", ο οποίος μπορεί αμέσως να προσδιοριστεί ότι είναι ο ήχος του κινητήρα του συμπιεστή δεν μπορεί να ξεκινήσει κανονικά, αυτή τη στιγμή, η τροφοδοσία θα πρέπει να απενεργοποιηθεί αμέσως για να βρεθεί ο λόγος.
Ο ήχος "σφυρίσματος" είναι ο ήχος ροής αέρα υψηλής πίεσης που εμφανίζεται αφού σπάσει ο σωλήνας απόσβεσης υψηλής πίεσης στον συμπιεστή, ο ήχος "κλικ" είναι ο ήχος σύγκρουσης του μετάλλου μέσα στον συμπιεστή και ο ήχος "dangdang" είναι ο ήχος κρούσης αφού πέσει ή σπάσει το ελατήριο που κρέμεται στον συμπιεστή.
βλέπω
Κοιτάξτε εάν η εργασία κάθε εξαρτήματος είναι κανονική: δεύτερον, δείτε εάν οι σωληνώσεις του συστήματος ψύξης έχουν σπάσει, εάν υπάρχουν λεκέδες λαδιού σε κάθε συγκόλληση και εάν υπάρχουν λεκέδες λαδιού στους αρμούς συγκόλλησης, μπορεί να υπάρχει διαρροή. Στη συνέχεια, ρίξτε μια πιο προσεκτική ματιά στο εάν τα ένθετα των ηλεκτρικών εξαρτημάτων είναι χαλαρά, εάν η θέση των συνδεδεμένων σωλήνων χαλκού είναι σωστή και εάν οι σωλήνες χαλκού αγγίζουν το κέλυφος. Τέλος, κοιτάξτε εάν το χτύπημα του πτερυγίου του φυγοκεντρικού ανεμιστήρα και του πτερυγίου του ανεμιστήρα αξονικής ροής είναι πολύ μεγάλο, εάν ο κινητήρας και ο συμπιεστής έχουν εμφανείς κραδασμούς και δείτε εάν οι τιμές υψηλής και χαμηλής πίεσης είναι κανονικές.
Κοιτάξτε το πάγωμα του τμήματος χαμηλής πίεσης του τριχοειδούς: κατά την κανονική ψύξη, στην αρχή της λειτουργίας του συμπιεστή, θα σχηματιστεί ένα λεπτό στρώμα πάγου στο τριχοειδές και στη συνέχεια θα λιώσει σταδιακά, αλλά το φαινόμενο Εάν το ψυκτικό υγρό είναι ανεπαρκές ή ο αγωγός είναι φραγμένος, θα προκληθεί κρέμεται από παγετό. Αξίζει να σημειωθεί ότι όταν ο εξωτερικός εναλλάκτης θερμότητας λειτουργεί στη λειτουργία κύκλου αντλίας θερμότητας το χειμώνα, είναι ένα εξάρτημα χαμηλής πίεσης και χαμηλής θερμοκρασίας και μπορεί επίσης να προκύψει διαρροή ψυκτικού και απόφραξη. Εάν υπάρχει παγετός στο τμήμα από την τριχοειδή έξοδο έως την είσοδο του εξωτερικού εναλλάκτη θερμότητας και τα άλλα μέρη είναι στεγνά, το τριχοειδές είναι μισοφραγμένο. Επιφανειακά, το φαινόμενο του ανεπαρκούς ψυκτικού μέσου και της ημιφράξεως είναι συνεπές.
Σημείωση: Εάν η εσωτερική και εξωτερική θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή, εάν το φίλτρο είναι πολύ βρώμικο ή εάν υπάρχει κακός αερισμός κ.λπ., ώστε να αποκλειστούν εξωτερικοί λόγοι και ακατάλληλη εγκατάσταση και χρήση.
εξετάζω
Γενικά, μετρητές πίεσης, αμπερόμετρα σφιγκτήρα, πολύμετρα κ.λπ. μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να μετρηθεί εάν η πίεση του συστήματος, η θερμοκρασία, η τάση τροφοδοσίας ρεύματος, η αντίσταση μόνωσης και το ρεύμα λειτουργίας πληρούν τις απαιτήσεις και να ελέγξουν εάν το ψυκτικό διαρρέει με νερό φυσαλίδων ή ανιχνευτή διαρροής .
Όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι περίπου 30 μοίρες (υπό συνθήκες κλιματισμού και ψύξης), εάν η πίεση (πίεση μετρητή) του μετρητή χαμηλής πίεσης είναι μικρότερη από 0,4 MPa, σημαίνει ότι το ψυκτικό είναι ανεπαρκές ή διαρροή. Η κανονική τιμή του μετρητή πίεσης (πίεση μετρητή) πρέπει να είναι περίπου 2MPa, πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή υποδηλώνει ότι υπάρχει ανωμαλία. Μια απόφραξη στην έξοδο του συμπυκνωτή μπορεί να αυξήσει την πίεση σε υψηλή πίεση και να μειώσει σε χαμηλή πίεση.
Τα συνήθη στοιχεία που πρέπει να επιθεωρούνται και να τηρούνται είναι τα εξής: χαμηλή πίεση, υψηλή πίεση, πίεση ισορροπίας κατά το σβήσιμο, θερμοκρασία σωλήνα αναρρόφησης, θερμοκρασία σωλήνα εξαγωγής, θερμοκρασία συμπιεστή, συμπυκνωτής, εξατμιστής, φίλτρο, τριχοειδές, ρεύμα λειτουργίας.
αναλύει
Αναλύστε περαιτέρω τη θέση του σφάλματος και τη σοβαρότητα του σφάλματος. Δεδομένου ότι το σύστημα ψύξης, το ηλεκτρικό σύστημα και το σύστημα κυκλοφορίας αέρα σχετίζονται μεταξύ τους και επηρεάζουν το ένα το άλλο, είναι απαραίτητο να τα αναλύσουμε διεξοδικά και να κρίνουμε την πραγματική θέση του σφάλματος από την επιφάνεια και το εσωτερικό, και να έχουμε πάντα καθαρό κεφάλι . Για να αποφύγετε μια στιγμή αμέλειας, λάθος κρίσης, να προκαλέσετε περιττές απώλειες.
Για να κρίνουμε την αστοχία του συστήματος ψύξης, είναι απαραίτητο να κρίνουμε την πίεση του συστήματος, τη θερμοκρασία και το ρεύμα λειτουργίας όταν το κλιματιστικό λειτουργεί, όχι μόνο για να εφαρμόσουμε τις θεωρητικές γνώσεις για την ψύξη, αλλά και να παρατηρήσουμε προσεκτικά την κατάσταση κάθε τμήματος το σύστημα ψύξης και, στη συνέχεια, κάντε τα σωστά αποτελέσματα.
Η ανάλυση και η επεξεργασία σφαλμάτων του ψυκτικού εξοπλισμού είναι μια συστηματική διαδικασία και είναι πρώτα απαραίτητο να εξαλειφθούν εξωτερικοί παράγοντες όπως η παροχή ρεύματος και άλλα ανθρώπινα σφάλματα. Αφού διαπιστωθεί ότι οι εξωτερικές συνθήκες είναι κανονικές, διερευνώνται κυρίως οι εσωτερικές βλάβες, οι οποίες συνήθως χωρίζονται σε δύο μέρη: βλάβες συστήματος ψύξης και βλάβες ηλεκτρικού συστήματος.
Για βλάβες του ηλεκτρικού συστήματος, πρώτα ελέγξτε εάν η τροφοδοσία διακόπτη τροφοδοτείται κανονικά και, δεύτερον, ελέγξτε την κατάσταση λειτουργίας της περιέλιξης του κινητήρα. Μέσω της βήμα προς βήμα αντιμετώπισης προβλημάτων, τα σημεία σφάλματος μπορούν να εντοπιστούν με ακρίβεια.
Σύμφωνα με την κατάσταση λειτουργίας του συστήματος ψύξης, η προκαταρκτική κρίση μπορεί να γίνει με τη μέθοδο «αγγίγματος, ακρόασης, παρακολούθησης και ελέγχου»:
Άγγιγμα: Αγγίζοντας τις αλλαγές θερμοκρασίας διαφόρων βασικών εξαρτημάτων (όπως συμπιεστές, έξοδοι εξατμιστή, συμπυκνωτές, σωλήνες επιστροφής χαμηλής πίεσης κ.λπ.), μπορούμε να καταλάβουμε το φαινόμενο ψύξης και αν υπάρχουν προβλήματα όπως υπερβολικό ή ανεπαρκές ψυκτικό.
Ακούστε: Ακούστε εάν ο ήχος ολόκληρου του μηχανήματος είναι κανονικός, ο μη φυσιολογικός ήχος μπορεί να υποδεικνύει ότι υπάρχει σφάλμα στον συμπιεστή, στο σωλήνα απόσβεσης, στο ελατήριο που κρέμεται και σε άλλα εξαρτήματα.
Κοιτάξτε: Παρατηρήστε εάν τα εξαρτήματα λειτουργούν κανονικά, ελέγξτε εάν οι σωληνώσεις του συστήματος ψύξης έχουν σπάσει, εάν υπάρχουν λεκέδες λαδιού στις συγκολλήσεις (μπορεί να είναι σημάδια διαρροής) και εάν τα ένθετα των ηλεκτρικών εξαρτημάτων είναι χαλαρά, εάν τα πτερύγια του ανεμιστήρα χτυπούν πάρα πολύ, και αν ο κινητήρας και ο συμπιεστής δονούνται προφανώς.
Ελέγξτε: Χρησιμοποιήστε μετρητές πίεσης, αμπερόμετρα, πολύμετρα και άλλα εργαλεία για να μετρήσετε εάν η πίεση του συστήματος, η θερμοκρασία, η τάση τροφοδοσίας και άλλες παράμετροι πληρούν τα πρότυπα και ταυτόχρονα χρησιμοποιήστε τον ανιχνευτή διαρροής για να ελέγξετε τη διαρροή ψυκτικού και δώστε προσοχή την επίδραση της θερμοκρασίας περιβάλλοντος, της καθαρότητας του φίλτρου και άλλων παραγόντων στη λειτουργία του εξοπλισμού.
Τέλος, σύμφωνα με όλες τις πληροφορίες που συγκεντρώθηκαν, διενεργείται ολοκληρωμένη ανάλυση για να κριθεί με ακρίβεια η θέση και η σοβαρότητα της βλάβης από την εμφάνιση, ώστε να αποφευχθεί η απώλεια που προκαλείται από λάθος εκτίμηση και να επιδιορθωθεί έγκαιρα και αποτελεσματικά.