Το σύστημα ψύξης είναι ένας γενικός όρος για τον εξοπλισμό και τους σωλήνες μέσω των οποίων ρέει το ψυκτικό, συμπεριλαμβανομένων των συμπιεστών, των συμπυκνωτών, των συσκευών στραγγαλισμού, των εξατμιστών, των σωλήνων και του βοηθητικού εξοπλισμού. Είναι το κύριο συστατικό σύστημα εξοπλισμού κλιματισμού, ψύξης και ψύξης.
Το σφάλμα απόφραξης του συστήματος ψύξης έχει διάφορες μορφές όπως απόφραξη πάγου, βρώμικη απόφραξη και απόφραξη λαδιού. Τα ενοποιημένα χαρακτηριστικά σφάλματος της απόφραξης είναι: ο συμπυκνωτής δεν είναι ζεστός, ο εξατμιστής δεν είναι κρύος, το ρεύμα λειτουργίας του συμπιεστή είναι μικρότερο από το κανονικό και το μανόμετρο είναι συνδεδεμένο στη βαλβίδα φόρτισης On the bypass, η ένδειξη είναι αρνητική πίεση, Ο ήχος λειτουργίας της εξωτερικής μονάδας είναι ελαφρύς και ο ήχος υγρού που διέρχεται από τον εξατμιστή δεν ακούγεται.
Αιτίες και βλάβες απόφραξης πάγου
Η εμφάνιση αστοχίας απόφραξης πάγου οφείλεται κυρίως στην υπερβολική υγρασία στο σύστημα ψύξης. Με τη συνεχή κυκλοφορία του ψυκτικού, η υγρασία στο σύστημα ψύξης συγκεντρώνεται σταδιακά στην έξοδο του τριχοειδούς σωλήνα. Δεδομένου ότι η θερμοκρασία στην έξοδο του τριχοειδούς σωλήνα είναι η χαμηλότερη, το νερό παγώνει σε πάγο και σταδιακά αυξάνεται. Εάν αυξηθεί, ο τριχοειδής σωλήνας θα φράξει τελείως σε κάποιο βαθμό, το ψυκτικό δεν μπορεί να κυκλοφορήσει και το ψυγείο δεν θα κρυώσει.
Η κύρια πηγή υγρασίας στο σύστημα ψύξης είναι: το μονωτικό χαρτί του κινητήρα στον συμπιεστή περιέχει υγρασία, η οποία είναι η κύρια πηγή υγρασίας στο σύστημα. Επιπλέον, τα εξαρτήματα του συστήματος ψύξης και οι συνδεδεμένοι σωλήνες παραμένουν με υγρασία λόγω ανεπαρκούς ξήρανσης. το λάδι μηχανής ψύξης και το ψυκτικό υγρό περιέχουν περισσότερη υγρασία από την επιτρεπόμενη. κατά τη διαδικασία συναρμολόγησης ή συντήρησης, οι σωλήνες βρίσκονται σε κατάσταση ανάπτυξης για μεγάλο χρονικό διάστημα, με αποτέλεσμα να απομακρύνεται η υγρασία στον αέρα. Απορροφάται από μονωτικό χαρτί κινητήρα και λάδι ψύξης. Για τους παραπάνω λόγους, η περιεκτικότητα του ψυκτικού συστήματος σε νερό υπερβαίνει την επιτρεπόμενη ποσότητα του ψυκτικού συστήματος, με αποτέλεσμα να μπλοκάρει ο πάγος. Από τη μία πλευρά, το μπλοκάρισμα του πάγου κάνει το ψυκτικό μέσο να μην μπορεί να κυκλοφορήσει και το ψυγείο δεν μπορεί να κρυώσει κανονικά. Από την άλλη πλευρά, το νερό θα αντιδράσει χημικά με το ψυκτικό μέσο για να δημιουργήσει υδροχλωρικό οξύ και υδροφθόριο, το οποίο θα προκαλέσει διάβρωση σε μεταλλικούς σωλήνες και εξαρτήματα, ακόμη και να οδηγήσει σε περιελίξεις κινητήρα. Η μόνωση είναι κατεστραμμένη και θα προκαλέσει επίσης φθορά του λαδιού ψύξης, η οποία θα επηρεάσει τη λίπανση του συμπιεστή. Επομένως, η υγρασία στο σύστημα πρέπει να περιορίζεται στο ελάχιστο.
Η απόδοση της απόφραξης πάγου στο σύστημα ψύξης είναι ότι το αρχικό στάδιο λειτουργεί κανονικά, ο εξατμιστής είναι παγωμένος, ο συμπυκνωτής διαχέει τη θερμότητα, η μονάδα λειτουργεί ομαλά και ο ήχος της κίνησης του ψυκτικού στον εξατμιστή είναι καθαρός και σταθερός. Με το σχηματισμό μπλοκαρίσματος πάγου, η ακουστική ροή αέρα σταδιακά γίνεται πιο αδύναμη και διακοπτόμενη. Όταν το μπλοκάρισμα είναι σοβαρό, ο ήχος ροής αέρα εξαφανίζεται, η κυκλοφορία του ψυκτικού διακόπτεται και ο συμπυκνωτής σταδιακά κρυώνει. Λόγω της απόφραξης, η πίεση των καυσαερίων αυξάνεται, ο ήχος λειτουργίας της μηχανής αυξάνεται, δεν ρέει ψυκτικό στον εξατμιστή, η περιοχή παγώματος γίνεται σταδιακά μικρότερη, η θερμοκρασία σταδιακά αυξάνεται και η θερμοκρασία των τριχοειδών ανεβαίνει επίσης μαζί, οπότε ο πάγος οι κύβοι αρχίζουν να λιώνουν. Το ψυκτικό αρχίζει να κυκλοφορεί ξανά. Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, το μπλοκάρισμα του πάγου εμφανίζεται ξανά, σχηματίζοντας ένα περιοδικό φαινόμενο ανοιχτού μπλοκαρίσματος.
Αιτίες και σφάλματα βρώμικου μπλοκαρίσματος
Ο σχηματισμός ακαθαρσιών βρώμικου μπλοκαρίσματος προκαλείται από υπερβολικές ακαθαρσίες στο σύστημα ψύξης. Οι κύριες πηγές ακαθαρσιών στο σύστημα είναι: σκόνη και μεταλλικά ρινίσματα κατά τη διαδικασία κατασκευής του ψυγείου, το στρώμα οξειδίου στην επιφάνεια του εσωτερικού τοιχώματος πέφτει όταν συγκολλάται ο αγωγός, η εσωτερική και η εξωτερική επιφάνεια κάθε εξαρτήματος δεν καθαρίζονται κατά τη διάρκεια η επεξεργασία και ο αγωγός δεν είναι ερμητικά σφραγισμένος Η σκόνη εισέρχεται στον σωλήνα, το λάδι μηχανής ψύξης και το ψυκτικό μέσο περιέχουν ακαθαρσίες και ξηραντική σκόνη κακής ποιότητας στο φίλτρο ξήρανσης. Οι περισσότερες από αυτές τις ακαθαρσίες και τις σκόνες αφαιρούνται από το στεγνωτήριο όταν ρέουν μέσα από το στεγνωτήριο. Όταν υπάρχουν πολλές ακαθαρσίες στο στεγνωτήριο, λίγη λεπτή βρωμιά και ακαθαρσίες εισάγονται στο τριχοειδές από το ψυκτικό με υψηλότερο ρυθμό ροής και στο καμπύλο τμήμα του τριχοειδούς Τα μέρη με μεγαλύτερη αντίσταση παραμένουν και συσσωρεύονται και η αντίσταση γίνεται μεγαλύτερη και μεγαλύτερο, γεγονός που διευκολύνει την παραμονή των ακαθαρσιών έως ότου φράξει το τριχοειδές και το σύστημα ψύξης δεν μπορεί να κυκλοφορήσει. Επιπλέον, η απόσταση μεταξύ του τριχοειδούς σωλήνα και της οθόνης φίλτρου στο στεγνωτήριο φίλτρου είναι πολύ κοντά για να προκαλέσει ακάθαρτο μπλοκάρισμα. Επιπλέον, είναι επίσης εύκολο να συγκολληθεί το στόμιο του τριχοειδούς σωλήνα κατά τη συγκόλληση του τριχοειδούς σωλήνα και του στεγνωτηρίου φίλτρου.
Αφού το σύστημα ψύξης είναι βρώμικο και μπλοκαρισμένο, επειδή το ψυκτικό δεν μπορεί να κυκλοφορήσει, ο συμπιεστής λειτουργεί συνεχώς, ο εξατμιστής δεν είναι κρύος, ο συμπυκνωτής δεν είναι ζεστός, το κέλυφος του συμπιεστή δεν είναι ζεστό και δεν υπάρχει ροή αέρα στον εξατμιστή. Εάν είναι μερικώς φραγμένο, ο εξατμιστής θα αισθάνεται δροσερός ή παγωμένος, αλλά όχι παγωμένος. Οι εξωτερικές επιφάνειες του στεγνωτηρίου φίλτρου και του τριχοειδούς ήταν κρύες στην αφή, παγωμένοι ή ακόμη και παγετός. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι όταν το ψυκτικό ρέει μέσω του στεγνωτηρίου ή του τριχοειδούς φίλτρου με μικρο-μπλοκάρισμα, θα συμβεί στραγγαλισμός και αποσυμπίεση, έτσι ώστε το ψυκτικό που ρέει μέσα από το μπλοκάρισμα να διαστέλλεται, να εξατμίζεται και να απορροφά θερμότητα, με αποτέλεσμα συμπύκνωση ή συμπύκνωση στην εξωτερική επιφάνεια του η απόφραξη. Παγωνιά.
Η διαφορά μεταξύ απόφραξης πάγου και βρώμικου μπλοκαρίσματος: αφού συμβεί το μπλοκάρισμα του πάγου για ένα χρονικό διάστημα, η ψύξη μπορεί να συνεχιστεί, σχηματίζοντας μια χρονική περίοδο ανοίγματος, απόφραξη για λίγο και περιοδική επανάληψη της απόφραξης και της απόφραξης. Και αφού συμβεί το βρώμικο μπλοκάρισμα, δεν μπορεί να ψυχθεί.
Εκτός από τη βρώμικη απόφραξη του τριχοειδούς, εάν υπάρχουν πάρα πολλές ακαθαρσίες στο σύστημα, το φίλτρο ξήρανσης θα φράξει σταδιακά. Επειδή το ίδιο το φίλτρο έχει περιορισμένη ικανότητα να φιλτράρει τη βρωμιά και τις ακαθαρσίες, θα μπλοκάρει λόγω της συνεχούς συσσώρευσης ακαθαρσιών.
Βλάβη τάπας λαδιού και άλλες βλάβες απόφραξης αγωγού
Ο κύριος λόγος για το μπλοκάρισμα λαδιού στο σύστημα ψύξης είναι ότι το μπλοκ κυλίνδρου του συμπιεστή είναι πολύ φθαρμένο ή το διάκενο μεταξύ του εμβόλου και του κυλίνδρου είναι πολύ μεγάλο.
Η βενζίνη που απορρίπτεται από τον συμπιεστή εκκενώνεται στον συμπυκνωτή και στη συνέχεια εισέρχεται στο στεγνωτήριο φίλτρου μαζί με το ψυκτικό. Λόγω του υψηλού ιξώδους του λαδιού, μπλοκάρεται από το αφυγραντικό στο φίλτρο. Το ψυκτικό δεν κυκλοφορεί σωστά και το ψυγείο δεν κρυώνει.
Οι λόγοι για την απόφραξη άλλων αγωγών είναι: όταν ο αγωγός είναι συγκολλημένος, μπλοκάρεται με συγκόλληση. ή ο ίδιος ο σωλήνας που έχει αντικατασταθεί είναι φραγμένος και δεν βρίσκεται κατά την αντικατάσταση του σωλήνα. Η παραπάνω απόφραξη προκαλείται από ανθρώπινους παράγοντες, επομένως απαιτείται η συγκόλληση και η αντικατάσταση του σωλήνα. , θα πρέπει να λειτουργεί και να ελέγχεται όπως απαιτείται, έτσι ώστε να μην προκαλείται αστοχία τεχνητής απόφραξης.
Μέθοδος αφαίρεσης απόφραξης του συστήματος ψύξης
1. Αντιμετώπιση προβλημάτων απόφραξης πάγου
Η απόφραξη πάγου στο σύστημα ψύξης προκαλείται από υπερβολική υγρασία στο σύστημα, επομένως ολόκληρο το σύστημα ψύξης πρέπει να στεγνώσει. Υπάρχουν δύο μέθοδοι επεξεργασίας:
1. Χρησιμοποιήστε έναν φούρνο ξήρανσης για να θερμάνετε και να στεγνώσετε τα εξαρτήματα, αφαιρέστε τον συμπιεστή, τον συμπυκνωτή, τον εξατμιστή, το τριχοειδές και τον σωλήνα επιστροφής αέρα στο σύστημα ψυκτικού από το ψυγείο και βάλτε τα στον φούρνο ξήρανσης για θέρμανση και ξήρανση. Η θερμοκρασία στο φούρνο είναι περίπου 120 βαθμοί, ο χρόνος στεγνώματος είναι 4 ώρες, μετά από φυσική ψύξη, στέγνωμα με άζωτο ένα προς ένα. Αντικαταστήστε το στεγνωτήριο φίλτρου με ένα νέο και, στη συνέχεια, μπορείτε να συναρμολογήσετε και να συγκολλήσετε, να πιέσετε για ανίχνευση διαρροής, να σκουπίσετε με ηλεκτρική σκούπα, να γεμίσετε με ψυκτικό, να εκτελέσετε δοκιμή και να σφραγίσετε. Η χρήση αυτής της μεθόδου για την εξάλειψη του μπλοκαρίσματος του πάγου είναι η καλύτερη, αλλά ισχύει μόνο για το τμήμα εγγύησης του κατασκευαστή του ψυγείου. Γενικά, το τμήμα επισκευής μπορεί να χρησιμοποιήσει μεθόδους όπως θέρμανση και εκκένωση για την εξάλειψη του σφάλματος απόφραξης πάγου.
2. Χρησιμοποιήστε θέρμανση και σκούπισμα με ηλεκτρική σκούπα και δευτερεύουσα σκούπα για να αφαιρέσετε την υγρασία από κάθε στοιχείο του συστήματος ψύξης.
2. Αντιμετώπιση προβλημάτων βρώμικου μπλοκαρίσματος
Υπάρχουν δύο τρόποι για την εξάλειψη της αποτυχίας απόφραξης των τριχοειδών: ο ένας είναι να χρησιμοποιήσετε αέριο άζωτο υψηλής πίεσης σε συνδυασμό με άλλες μεθόδους για να φυσήξετε τη βρωμιά του φραγμένου τριχοειδούς σωλήνα. Αφού διοχετευθεί ο τριχοειδής σωλήνας, αφού καθαρίσετε και στεγνώσετε τα εξαρτήματα στο σύστημα ψύξης, επανασυναρμολογήστε και συγκολλήστε το σφάλμα. αποκλείω. Εάν το τριχοειδές είναι σοβαρά φραγμένο και η παραπάνω μέθοδος δεν μπορεί να εξαλείψει το σφάλμα, χρησιμοποιείται η μέθοδος αντικατάστασης του τριχοειδούς για την εξάλειψη της βλάβης, ως εξής:
1. Φυσήξτε τη βρωμιά στον τριχοειδές σωλήνα με άζωτο υψηλής πίεσης: κόψτε τον σωλήνα διεργασίας για να εκκενώσετε το υγρό, συγκολλήστε τον τριχοειδές σωλήνα από το φίλτρο ξήρανσης, συνδέστε τη βαλβίδα επισκευής τριών κατευθύνσεων στο σωλήνα επεξεργασίας του συμπιεστή και γεμίστε τον με υψηλή πίεση 0.6-0.8MPa Άζωτο, και ισιώστε τον τριχοειδές σωλήνα και θερμάντε τον με φλόγα ενανθράκωσης συγκόλλησης αερίου για να ανθρακοποιήσει τη βρωμιά στο σωλήνα και να φυσήξει τη βρωμιά στον τριχοειδή σωλήνα υπό τη δράση αζώτου υψηλής πίεσης. Αφού αποφράχθηκε το τριχοειδές, προστέθηκαν 100 ml τετραχλωράνθρακα για καθαρισμό αερισμού. Ο καθαρισμός του συμπυκνωτή μπορεί να καθαριστεί με τετραχλωράνθρακα στη συσκευή καθαρισμού σωλήνων. Στη συνέχεια, αντικαταστήστε το στεγνωτήριο φίλτρου, γεμίστε με άζωτο για ανίχνευση διαρροής, σκουπίστε με ηλεκτρική σκούπα και τέλος γεμίστε με ψυκτικό.
2. Αντικατάσταση του τριχοειδούς: Εάν η βρωμιά στο τριχοειδές δεν μπορεί να ξεπλυθεί με την παραπάνω μέθοδο, το τριχοειδές μπορεί να αντικατασταθεί μαζί με το σωλήνα χαμηλής πίεσης. Αρχικά, αφαιρέστε τον σωλήνα χαμηλής πίεσης και τον τριχοειδή σωλήνα από τον σύνδεσμο χαλκού-αλουμινίου του εξατμιστή με συγκόλληση αερίου. Κατά την αποσυναρμολόγηση και τη συγκόλληση, ο σύνδεσμος χαλκού-αλουμινίου πρέπει να τυλίγεται με βρεγμένο βαμβακερό νήμα για να αποφευχθεί η καύση του σωλήνα αλουμινίου από υψηλή θερμοκρασία.
Κατά την αντικατάσταση του τριχοειδούς, θα πρέπει να πραγματοποιείται η μέτρηση της ροής. Η έξοδος του τριχοειδούς δεν πρέπει να συγκολλάται με την είσοδο του εξατμιστή. Η είσοδος και η έξοδος αέρα του συμπιεστή πρέπει να είναι εφοδιασμένα με βαλβίδα διαχείρισης και μανόμετρο. Μετά τη λειτουργία του συμπιεστή, ο αέρας θα αναρροφηθεί από τη βαλβίδα επισκευής χαμηλής πίεσης. Όταν η εξωτερική ατμοσφαιρική πίεση είναι ίση, η υποδεικνυόμενη πίεση του μετρητή υψηλής πίεσης πρέπει να είναι σταθερή στα 1-1,2 MPa. Εάν η πίεση υπερβεί, υποδεικνύοντας ότι η ροή είναι πολύ μικρή, ένα τμήμα του τριχοειδούς μπορεί να αποκοπεί έως ότου η πίεση είναι κατάλληλη. Εάν η πίεση είναι πολύ χαμηλή, σημαίνει ότι ο ρυθμός ροής είναι πολύ μεγάλος. Το τριχοειδές μπορεί να τυλιχθεί πολλές φορές για να αυξηθεί η αντίσταση του τριχοειδούς, ή μπορεί να αντικατασταθεί ένα τριχοειδές. Αφού η πίεση είναι κατάλληλη, το τριχοειδές συγκολλάται στον σωλήνα εισόδου του εξατμιστή.
Κατά τη συγκόλληση ενός νέου τριχοειδούς, το μήκος της άρθρωσης χαλκού-αλουμινίου πρέπει να είναι περίπου 4-5cm για να αποφευχθεί το μπλοκάρισμα της συγκόλλησης. Όταν το τριχοειδές συγκολλάται με τον ξηραντήρα φίλτρου, το μήκος εισαγωγής είναι κατά προτίμηση 2,5 cm. Εάν το τριχοειδές εισάγεται πάρα πολύ στο στεγνωτήριο φίλτρου και είναι πολύ κοντά στην οθόνη του φίλτρου, μικροσκοπικά σωματίδια μοριακού κόσκινου θα εισέλθουν στο τριχοειδές και θα το φράξουν. Εάν το τριχοειδές εισάγεται πολύ λίγο, ακαθαρσίες και σωματίδια μοριακού κόσκινου κατά τη συγκόλληση θα εισέλθουν στο τριχοειδές και θα φράξουν απευθείας το τριχοειδές κανάλι. Επομένως, το τριχοειδές εισάγεται στο φίλτρο, ούτε πολύ ούτε πολύ λίγο. Το πολύ ή πολύ λίγο δημιουργεί κίνδυνο απόφραξης. Τα σχήματα 6-11 δείχνουν τη θέση σύνδεσης μεταξύ του τριχοειδούς και του στεγνωτηρίου φίλτρου.
3. Αντιμετώπιση προβλημάτων βουλώματος λαδιού
Η εμφάνιση αποτυχίας απόφραξης λαδιού υποδεικνύει ότι έχει απομείνει πάρα πολύ λάδι μηχανής ψύξης στο σύστημα ψύξης, το οποίο επηρεάζει το αποτέλεσμα της ψύξης και ακόμη και δεν μπορεί να ψυχθεί. Επομένως, το λάδι μηχανής ψύξης στο σύστημα πρέπει να καθαριστεί.
Όταν το λάδι του φίλτρου είναι μπλοκαρισμένο, πρέπει να αντικατασταθεί ένα νέο φίλτρο και ταυτόχρονα, μέρος του λαδιού ψύξης που έχει συσσωρευτεί στον συμπυκνωτή διοχετεύεται με άζωτο υψηλής πίεσης και ο συμπυκνωτής μπορεί να θερμανθεί από έναν ηλεκτρικό ανεμιστήρα όταν εισάγεται άζωτο.
