Στη βιομηχανία μηχανών παραγωγής πάγου, η ψύξη με αμμωνία και η ψύξη με φθόριο ήταν πάντα το επίκεντρο της διαμάχης. Η επιλογή της μεθόδου ψύξης μπορεί να μεγιστοποιήσει τα οικονομικά, περιβαλλοντικά και κοινωνικά οφέλη. Αυτό το άρθρο αναλύει αντικειμενικά τη φύση της αμμωνίας, των ψυκτικών ουσιών φθορίου και των συστημάτων ψύξης αμμωνίας και φθορίου και συνοψίζει την κατάσταση εφαρμογής, τα υπάρχοντα προβλήματα και τις ερευνητικές κατευθύνσεις των δύο μεθόδων ψύξης στη βιομηχανία, οι οποίες θα βοηθήσουν τους ανθρώπους να έχουν σαφή κατανόηση αυτών των δύο μέθοδοι ψύξης. Στην κατανόηση.
1. Σύγκριση ιδιοτήτων ψυκτικού μέσου αμμωνίας (R717) και ψυκτικού μέσου φθορίου (R22 και R404A)
Όσον αφορά την ασφάλεια: η εκρηκτικότητα και η τοξικότητα της αμμωνίας περιορίζουν σημαντικά την εφαρμογή της και με τα συχνά νέα για τα συστήματα ψύξης με αμμωνία τα τελευταία χρόνια, οι άνθρωποι φοβούνται τα συστήματα ψύξης με αμμωνία. Η υψηλή ασφάλεια των ψυκτικών μέσων φθορίου είναι ο κύριος λόγος για την ταχεία ανάπτυξη των συστημάτων ψύξης με φθόριο τα τελευταία χρόνια.
Προστασία του περιβάλλοντος: Το ODP της αμμωνίας είναι μηδέν και το GWP είναι επίσης μηδέν. Το R404A είναι ένα πιο φιλικό προς το περιβάλλον ψυκτικό και το ψυκτικό R22 λόγω της κακής περιβαλλοντικής του απόδοσης, οι αναπτυσσόμενες χώρες θα περιορίσουν την εφαρμογή του πριν από το 2020. Επί του παρόντος, οι άνθρωποι του κλάδου αναζητούν ενεργά εναλλακτικά ψυκτικά που είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
Συμβατότητα υλικού: Όταν η αμμωνία περιέχει υγρασία, είναι διαβρωτική για τον χαλκό. Επομένως, ο χαλκός και τα κράματα χαλκού δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τους σωλήνες και τις βαλβίδες του συστήματος αμμωνίας. Υπάρχουν ορισμένοι περιορισμοί στην επιλογή υλικών εξοπλισμού συστήματος. Τα ψυκτικά μέσα φθορίου έχουν υψηλή χημική και θερμική σταθερότητα και θεωρητικά δεν είναι διαβρωτικά για όλα τα μέταλλα. Αλληλεπίδραση με το νερό: η επιτρεπόμενη περιεκτικότητα σε νερό σε αμμωνία είναι μικρότερη από {{0}},2 τοις εκατό . Επειδή η αμμωνία είναι εύκολα διαλυτή στο νερό, ακόμη και αν υπάρχει ίχνος νερού, δεν θα εμφανίζεται ως «βύσμα πάγου» όπως το φρέον, επομένως είναι απαραίτητο να στεγνώσει το σύστημα ψύξης αμμωνίας στο σύστημα σωληνώσεων. Οι απαιτήσεις δεν είναι τόσο αυστηρές όσο το φρέον. Το φρέον είναι δύσκολο να διαλυθεί στο νερό, επομένως εάν υπάρχει νερό στο σύστημα, είναι εύκολο να προκληθεί απόφραξη του πάγου. Συνήθως έχουμε ένα στεγνωτήριο φίλτρου στο σύστημα. Αλληλεπίδραση με λάδι: Επί του παρόντος, το λιπαντικό του συστήματος ψύξης αμμωνίας είναι το ορυκτέλαιο, το οποίο δεν μπορεί να αναμιχθεί με την αμμωνία. Συνήθως εγκαθίστανται εξοπλισμός όπως διαχωριστής λαδιού και συλλέκτης λαδιού για την επιστροφή του λιπαντικού λαδιού στον συμπιεστή μέσω αυτόματου ή χειροκίνητου ελέγχου. Το R404A δεν αναμιγνύεται με ορυκτέλαιο και αλκυλοβενζολέλαιο, αλλά μπορεί να αναμιχθεί με πολυεστερικό λάδι (POE). Ωστόσο, σε υψηλές θερμοκρασίες (γύρω στους 50 βαθμούς), θα υπάρχει αδιάλυτη στρωματοποίηση και το R22 είναι επίσης ελαφρώς διαλυτό σε λιπαντικό λάδι. Επομένως, τα μεγάλης κλίμακας συστήματα ψύξης με φθόριο είναι συνήθως εξοπλισμένα με δεξαμενές λαδιού και λαδιού. Πάρτε για παράδειγμα το R404A. Η διαφορά μεταξύ των δύο συμπιεστών είναι μόνο το ψυκτικό. Συγκρίνετε την ικανότητα ψύξης των R717, R22 και R404A κάτω από την ίδια θερμοκρασία εξάτμισης (-10 βαθμός ), θερμοκρασία συμπύκνωσης (45 βαθμοί ), υποψύξη υγρού (0K) και υπερθέρμανση αναρρόφησης (10Κ). Η αμμωνία έχει περισσότερα πλεονεκτήματα από το φθόριο όσον αφορά την ικανότητα ψύξης, το COP και τη μαζική ροή. Ωστόσο, η θερμοκρασία εξάτμισης του R717 είναι πολύ υψηλότερη από αυτή των R22 και R404A, γεγονός που θα αυξήσει τις απαιτήσεις διαμόρφωσης των στοιχείων του συστήματος. Η αμμωνία έχει πολύ μεγαλύτερη ικανότητα ψύξης ανά μονάδα μάζας φθορίου, υποδεικνύοντας ότι η αμμωνία έχει καλύτερη ικανότητα ψύξης. Ωστόσο, όταν η θερμοκρασία εξάτμισης φτάσει -33.33 βαθμούς, η πίεση μετρητή της αμμωνίας είναι 0. Προκειμένου να αποφευχθεί η λειτουργία του συστήματος υπό αρνητική πίεση, η αμμωνία χρησιμοποιείται γενικά Για συστήματα όπου η θερμοκρασία εξάτμισης είναι πάνω από {{20 }}.33 μοίρες .
νέα-CBFI-img
2. Πολυπλοκότητα συστήματος
Μηχανή πάγου σωλήνα Η ψύξη αμμωνίας είναι ένα σύστημα αντλίας-τροφοδοσίας. Δεδομένου ότι το ορυκτό λιπαντικό λάδι που χρησιμοποιείται στο σύστημα ψύξης αμμωνίας δεν αναμιγνύεται με την αμμωνία, το σύστημα αμμωνίας είναι απαραίτητο για διαχωριστές λαδιού, συλλέκτες λαδιού και άλλο εξοπλισμό για τη διασφάλιση της επιστροφής λαδιού του συστήματος και τη μείωση της θερμοκρασίας του συστήματος, έτσι ώστε η αμμωνία Το σύστημα λαδιού είναι πολύ περίπλοκο. Αυτά καθιστούν το σύστημα αμμωνίας τεράστιο, πολλά βοηθητικά μηχανήματα, περίπλοκους αγωγούς, πολλές βαλβίδες, περίπλοκη κατασκευή και μεγάλη περίοδο κατασκευής. Το σύστημα φθορίου έχει συμπαγή δομή, μικρό αποτύπωμα και λίγα αξεσουάρ. Η διαμόρφωση της μονάδας έχει ολοκληρωθεί και το μεγαλύτερο μέρος της μπορεί να ολοκληρωθεί στο εργοστάσιο του προμηθευτή της μονάδας.
3. Επένδυση εξοπλισμού
Το σύστημα αμμωνίας περιλαμβάνει πολύ εξοπλισμό, κυρίως συμπιεστές, εξατμιστές, συμπυκνωτές, διαχωριστές λαδιού, δεξαμενές αποθήκευσης υψηλής και χαμηλής πίεσης, intercoolers, recoolers, διαχωριστές αμμωνίας, δεξαμενές κυκλοφορίας χαμηλής πίεσης και συσκευές εκκένωσης αμμωνίας έκτακτης ανάγκης. , Αεραγωγός, συλλέκτης λαδιού, πυρομαχικά
